ادامه از: تاریخچه اتوموبیل و رانندگی – بخش یک
اتوموبیل بعدی میرزا اسماعیل خان یک دستگاه فولکس قورباغه‌ای ۱۳۰۰سی‌سی قهوه‌ای رنگ مدل سال ۱۹۵۴ یا ۱۹۵۵ میلادی بود.
مهدی غفارزاده در زمان تحصیل در آبادان صاحب این اتوموبیل بوده و در زمان سفر به آمریکا آن را به میرزا اسماعیل خان می‌دهد.
پس از آن، میرزا اسماعیل خان یک فولکس قورباغه‌ای مدل ۱۹۶۱ آبی رنگ می‌خرد که در سال ۱۳۴۷ به اصغر غفارزاده به قیمت نیم‌بها می‌فروشد. در این زمان، اصغر غفارزاده در شرکت نمایشگاههای تهران کار می‌کرد.
در محدوده سال‌های ۱۳۴۱ یا ۱۳۴۲ شمسی، میرزا اسماعیل خان یک فولکس ۱۵۰۰سی‌سی تیپ ۳ سبز رنگ (احتمالا مدل ۱۹۶۱ میلادی) می‌خرد.
بعد از فولکس آبی ، میرزا اسماعیل خان یک پیکان بادمجانی رنگ مدل ۱۳۴۹ داشت.
آخرین اتوموبیل میرزا اسماعیل خان، یک پیکان کرمی رنگ مدل ۱۳۵۳ یا ۱۳۵۴ بوده است.
میرزا اسماعیل خان برای خرید این اتوموبیل در سیستم فروش ایران ناسیونال ثبت نام می‌کند. بعلت دوره انتظار درازمدت برای دریافت اتوموبیل، مهدی غفارزاده با ایران ناسیونال تماس گرفته و درخواست سرعت‌بخشی در تحویل اتوموبیل پدر را می‌کند.
در زمان تحویل، این اتوموبیل توسط راننده ایران ناسیونال به محل وزارتخانه اقتصاد آورده شده و تحویل مهدی غفارزاده می‌شود.
پیکان فوق، مدل دولوکس بود که دارای سپر کورومی، زه بیرونی سراسری، جلو داشبورد و رودری‌های چوبکاری شده، تایر بایاس (غیر رادیال) دور سفید و فرمان سه‌شاخه جناغی بود. این پیکان را تا موقعی میرزا اسماعیل خان سوار شد که بعلت کهولت سن مهارت رانندگی رو از دست داده بود و چندین بار تصادف کرد تا اینکه اتوموبیل توسط مهدی غفارزاده ضبط شد.